Sisyphus, Murmelbahn, Naranath Branthan, unsere Passion
Sisyphusarbeit ist die Metapher für eine schwere, sinn-, ertragslose Plackerei. Sisyphus, eine Figur der griechischen Mythologie, ist dazu verdammt auf ewig einen Felsbrocken den Berg hinauf zu stossen, der ihm -kurz vor dem Gipfel- immer wieder entgleitet und ins Tal hinunter donnert. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics
Würde komisch tönen, wenn jemand sagte: „Der Kutscher steigt in seinen Bock.“ Da ist völlig klar, dass „aufsteigen“, resp. „Der Kutscher steigt auf seinen Bock“, richtig ist. Bei den Passagieren wird es komplizierter, in einige Kutschen steigen diese ein, meistens jedoch gelangen sie über Tritte in das Innere, steigen also auf. Bei alten Autos -die sahen ja am Anfang aus wie ihre von Pferden gezogenen Vorgängerinnen- klettert man über massige Trittbretter auf die Sitze. Die Carrosserie ist auf ein Chassis montiert. Bis in die 30ger Jahre folgten beinahe alle Autos diesem Konstruktionsprinzip. Viele Hersteller, zB. Rolls-Royce lieferten
lediglich das Chassis, mit Motor, Kühler und Spritzwand. Carrosseriebauer stellten den Body drauf. Deshalb die grosse Formenvielfalt zu der Zeit. Weiter zum Artikel von Ruedi Müller…
An der Auktion der Oldtimer Galerie Toffen am Freitag 29. Dezember 2017 in Gstaad fand der 1981 Volvo 262 Bertone Coupé von David Bowie für Fr. 212‘800 inkl. Kommission / Aufpreis einen neuen Besitzer! Schaute unverzüglich auf Autoscout 24 nach. Dort stand einer für Fr. 16‘900 zum Verkauf. „Ein Schnäppchen“, überlegte ich mir: „soll ich zugreifen?“ Meine, wann bekommst Du etwas Gleiches beinahe Fr. 200‘000 günstiger? Ich mag Reinhard Schmidlin diesen Rekord von ganzem Herzen gönnen. Am 28. Dezember titelte „Blick“ in einem Artikel noch: „Berühmter Vorbesitzer verdoppelt den Preis.“ So die Schätzung. Etwas hat immer so viel Wert, wie jemand bereit ist, dafür zu bezahlen. In dem Fall muss wohl mehr als ein Bowie Fan, sie oder er, fiebrig mitgeboten haben. Am Telefon, wie ich las. Da kaufte also jemand 1 x Volvo – im Vergleich zum oben erwähnten Inserat- und ca. 11.6 x David Bowie! Weiter zum Artikel von Ruedi Müller…
Schon öfters war die Rede davon Oldtimer auszulehnen, um damit Jüngere für unser Hobby zu begeistern. Das ist eigentlich eine sehr gute Idee. Aber, es gibt bei Oldtimern so einiges, was man einfach wissen muss, sollen grosse Schäden vermieden werden. Die Lernkurve verläuft flach, dh. es dauert seine Zeit und -mindestens ich- bezahlte nicht zu knapp Lehrgeld. Weiter zur aktuellen Ausgabe
Die Einladung in die Jury des 1. Preservation Concours am Sonntag 2. Oktober 2016 nahm ich gerne an und fuhr mit dem 1949 Bentley Mk Vl, LHD am Samstag nach München. Ich genoss die Fahrt -meist über Land- und den Concours dann sowieso. Wegen schlechtem Wetter befanden sich die 25 zu begutachtenden Oldtimer –darunter drei Motorräder- in einer Halle der Motorworld München. Diese Motorworld ist im Bau und der zur Verfügung stehende Platz nicht gerade üppig. Kay MacKenneth, der Veranstalter, hatte für jeden der sechs Juroren einen umfassenden Ordner zusammengestellt, mit einer Bewertungsmatrix und der Geschichte der Fahrzeuge. Weiter zum Artikel von Ruedi Müller…
Ich mag Pässefahrten mit Oldtimern. Einen Halt, wenn schon, lege ich lieber an einem Ort der Auf- oder Abfahrt ein. Auf der Passhöhe ist es oft ungemütlich. In der Coopzeitung vom 4. Juli war zu lesen: „Tapfer tuckert der Ford A die Tremolastrasse empor. Es ist zwar Mitte Juni, aber trüb, nass und kalt wie im Herbst. Unverdrossen trotzt der Oldtimer dem Wetter ebenso wie sein Lenker, und von den 87 Jahren, die er nun schon unter den Rädern hat – der Wagen, nicht der Chauffeur – lässt er sich nichts anmerken…“ Weiter zum Artikel von Ruedi Müller…
Am O-iO fährt was
O-iO ist eine Oldtimer-Party, mit oder ohne Oldtimer und ein Fotofest für die ganze Familie.
Am O-iO siehst Du alles, was früher mal über unsere Strassen rollte: PW’s (auch ein Dampfauto), LKW’s, Busse, Postautos, Traktoren, Motorräder, Roller, Mopeds, Velos (Hochräder).
Viele Teilnehmende und Zuschauer in Kleidern passend zu den Oldtimern.
Über 500 Oldtimer, über 100 Marken von 1900 – 1985.
Clicke für Details -über den Anlass O-iO selbst- das für Dich passende Hauptmenu:
*Die grossen Kostenträger sind die [Sponsoren].
Die immense Arbeit verrichten die Mitglieder der diversen [O-iO Teams].