Auszug aus der aktuellen Ausgabe 4/2021:

Besitzen unsere historischen Fahrzeuge eine Seele?

Am Freitag 7. Mai startete ich eine Umfrage auf Facebook. «Haben Oldtimer eine Seele / Do vintage cars have a soul?» Siehe http://bit.ly/smvcsc4-21

Die Seele, ob es sie gibt und wo sie sich befindet ist Gegenstand einer unendlichen Diskussion in der ganzen Menschheitsgeschichte. Du musst viel Zeit investieren , wenn Du nur mal das hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Seele nachlesen willst. Von A – Z. A: Aristoteles war der Ansicht, die Seele sei im Herzen. Was würde er wohl zur Elektrifizierung eines Oldtimers meinen? Z: Zwirbeldrüse;
René Descartes vermutet sie dort und in: «Also sprach Zarathustra», Friedrich Nietsche, vierter Teil: «Nun sterbe und schwinde ich, würdest du sprechen, und im Nu bin ich ein Nichts. Die Seelen sind so sterblich wie die Leiber.» Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics

Auszug aus der aktuellen Ausgabe 02/2021:

Früher war vieles gut. Heute ist vieles besser. Manchmal wäre es besser, es wäre wieder gut!

Dieser Spruch stammt nicht aus meiner Feder, sondern man findet ihn in verschiedensten Varianten auf Internetseiten wie «aphorismen.de». Drauf  kam ich via diesen Artikel, «Früher war fast alles besser; diese 10 Dinge lieben wir an alten Autos». Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics

Gruppendynamische Aspekte bei längeren SMVC Ausfl ügen mit historischen Fahrzeugen

Gerade kürzlich -siehe die Beiträge in dieser Ausgabe, Seit ll und lll- machte ich zwei solche Trips mit. Der erste erstreckte sich über 3 1/2 Tage in der Schweiz mit 61 Teilnehmern und 31 Autos. Der zweite dauerte 16 Tage, 27 KollegInnen und 13 Oldtimer nahmen teil, und führte nach Sizilien. Zu einer «normalen» Gruppenreise melden sich Menschen an, die sich vorher in der Regel noch nie begegneten. Das ist beim SMVC anders, die meisten Teilnehmer kennen sich bereits. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics

Corona, das Virus ist auch ein Spaltpilz
Der Teufel (das Virus) wurde / wird mit dem Beelzebuben (dem Lockdown) ausgetrieben. An den wirtschaftlichen Folgen des letzteren werden noch unsere Kinder kauen. Wir erfreuten uns zwar ab dem 11. Mai an den Lockerungen, aber gerade diese hatten es in sich. Hier, was ich -als Veranstalter von O-iO Oldtimer in Obwalden- in dem Zusammenhang erlebte, nur weil ich der hiesigen Gastronomie etwas auf die Beine, resp. Räder helfen wollte. Rund um das diesjährige, abgesagte O-iO, wurde vor Pfingsten hier bei uns im Kanton viel geschrieben -auch in den Zeitungen- und diskutiert. Schlussendlich kristallisierte sich das raus: Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics

Oldtimer-Ersatzteile; Eile mit Weile und viel zu oft zurück auf Feld 1

Ersatzteile können Garagen sowie uns Enthusiasten viel Geld und Zeit kosten. Dies, weil falsche geliefert / verwendet oder einfach irgendein „Work-Around Murks“ – zB. Silikon hingeschmiert statt Dichtungen eingebaut wurden. Mit der 1954 Citroën Traction Avant, die ich vor zwei Jahren kaufte, konnte ich noch an keinen Anlass. Die ist zwar restauriert, aber von einem Bastler, wie es aussieht. Einfach so ziemlich alles falsch. Was da schon alles ausgetauscht ersetzt werden musste und diese Gangsterlimousine will immer noch nicht. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics