Früher war vieles gut. Heute ist vieles besser. Manchmal wäre es besser, es wäre wieder gut!
Dieser Spruch stammt nicht aus meiner Feder, sondern man findet ihn in verschiedensten Varianten auf Internetseiten wie «aphorismen.de». Drauf kam ich via diesen Artikel, «Früher war fast alles besser; diese 10 Dinge lieben wir an alten Autos». Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics
Gegen den «Corona-Advents Blues» im Dezember 2020
Nicht nur der Körper, auch die psychische Gesundheit ist in der Covid-
19-Pandemie gefährdet. Die Nachfrage nach psychologischer Hilfe stieg
dramatisch. SMVC Mitglieder unternahmen einiges, um sich selbst und anderen über diese schwierige Zeit zu helfen, als die Einschränkungen wegen
dem Virus immer drastischer daherkamen. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics
Gruppendynamische Aspekte bei längeren SMVC Ausfl ügen mit historischen Fahrzeugen
Gerade kürzlich -siehe die Beiträge in dieser Ausgabe, Seit ll und lll- machte ich zwei solche Trips mit. Der erste erstreckte sich über 3 1/2 Tage in der Schweiz mit 61 Teilnehmern und 31 Autos. Der zweite dauerte 16 Tage, 27 KollegInnen und 13 Oldtimer nahmen teil, und führte nach Sizilien. Zu einer «normalen» Gruppenreise melden sich Menschen an, die sich vorher in der Regel noch nie begegneten. Das ist beim SMVC anders, die meisten Teilnehmer kennen sich bereits. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics
Unsere historischen Fahrzeuge und Drive-in Kinos
2020 schossen auch in der Schweiz Drive-in Kinos aus dem Boden. Lange warendiese, wegen der technischen Entwicklung, Videokassetten, DVD’s und Streaming aus der Mode gekommen, feierten jedoch im Corona-Jahr ein grosses Comeback. Im Auto sitzt man geschützt, bei hervorragendem Unterhaltungswert, besonders wenn der Ort von Natur umgeben. Wenn der Tag langsam in die Nacht übergeht, kommt bereits lange vor dem Film eine romantische Stimmung auf: unterschiedlich, je nach Wetterlage, aber immer einmalig. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics
Corona, das Virus ist auch ein Spaltpilz
Der Teufel (das Virus) wurde / wird mit dem Beelzebuben (dem Lockdown) ausgetrieben. An den wirtschaftlichen Folgen des letzteren werden noch unsere Kinder kauen. Wir erfreuten uns zwar ab dem 11. Mai an den Lockerungen, aber gerade diese hatten es in sich. Hier, was ich -als Veranstalter von O-iO Oldtimer in Obwalden- in dem Zusammenhang erlebte, nur weil ich der hiesigen Gastronomie etwas auf die Beine, resp. Räder helfen wollte. Rund um das diesjährige, abgesagte O-iO, wurde vor Pfingsten hier bei uns im Kanton viel geschrieben -auch in den Zeitungen- und diskutiert. Schlussendlich kristallisierte sich das raus: Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics
Der FIVA Technical Code und das „Schiff des Theseus“ Paradoxon
Paradoxa sind Aussagen, die auf einen Widerspruch hinauslaufen. Die Frage hier: Ab wann verliert ein Gegenstand seine Identität, wenn Teile, oder gar alle Komponenten, ausgetauscht werden? Diese Frage ist eine der ältesten in der westlichen Philosophie, mit der sich vor Plutarch (46 – 120) bereits Platon (427/28 – 348/67 v.Chr) und sein Schüler Aristoteles (384 – 322 v.Chr) beschäftigten. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics
Oldtimer-Ersatzteile; Eile mit Weile und viel zu oft zurück auf Feld 1
Ersatzteile können Garagen sowie uns Enthusiasten viel Geld und Zeit kosten. Dies, weil falsche geliefert / verwendet oder einfach irgendein „Work-Around Murks“ – zB. Silikon hingeschmiert statt Dichtungen eingebaut wurden. Mit der 1954 Citroën Traction Avant, die ich vor zwei Jahren kaufte, konnte ich noch an keinen Anlass. Die ist zwar restauriert, aber von einem Bastler, wie es aussieht. Einfach so ziemlich alles falsch. Was da schon alles ausgetauscht ersetzt werden musste und diese Gangsterlimousine will immer noch nicht. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics
Text: Ruedi Müller: Fotos: Ruth Iseli & Ruedi Müller
„Wenn meine Frau heute Nacht nicht schlafen kann, rufe ich Dich an“…
…warnte Martin Bertschinger Roger Gillard, als dieser -nach einer 2-stündigen Führung im Polizeimuseum der Stadt Zürich bei dem von ihm gespendeten Apéro- ein Buch mit Mordfotos zeigte. Weiter zum Bericht von Ruedi Müller Link
FIVA Steward, eine interessante Schweizer Familie, ein kleiner Oldtimerfan und ein grosser Bär in Rumänien
Organisatoren von Anlässen mit historischen Fahrzeugen können diese bei der www.FIVA.org anmelden. Damit werden sie auch im FIVA-Kalender gelistet: http://bit.ly/fivac als nationaler -zB. www.O-iO.ch oder internationaler Event, je nach Wunsch. Bei letzteren kommt ein FIVA Vertreter, Steward genannt, zum Einsatz. Der darf nicht aus dem Land stammen, in welchem die Veranstaltung stattfindet. Die Anmeldung bei der FIVA erfolgt freiwillig. Es ist jedoch so ähnlich wie beim Militär: hat man sich mal eingeschrieben, gelten die Regeln der FIVA. Dem Steward obliegt die Aufgabe, deren Einhaltung zu gewährleisten. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics
Frauenpower in der Automobilgeschichte und in den SMVC Vorständen…
Mary Anderson bemerkte an einem regnerischen Wintertag 1902 -während eines Aufenthaltes in New York-, dass der Strassenbahnfahrer die Windschutzscheibe öffnete, da er sonst keine klare Sicht gehabt hätte. Das Problem lag auf der Hand. Zusammen mit zwei Männern, Robert Douglass und John Apjohn, rang sie um eine Lösung, die sich als ScheibenwischerVorrichtung patentieren liesse. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics