Gruppendynamische Aspekte bei längeren SMVC Ausfl ügen mit historischen Fahrzeugen

Gerade kürzlich -siehe die Beiträge in dieser Ausgabe, Seit ll und lll- machte ich zwei solche Trips mit. Der erste erstreckte sich über 3 1/2 Tage in der Schweiz mit 61 Teilnehmern und 31 Autos. Der zweite dauerte 16 Tage, 27 KollegInnen und 13 Oldtimer nahmen teil, und führte nach Sizilien. Zu einer «normalen» Gruppenreise melden sich Menschen an, die sich vorher in der Regel noch nie begegneten. Das ist beim SMVC anders, die meisten Teilnehmer kennen sich bereits. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics

Corona, das Virus ist auch ein Spaltpilz
Der Teufel (das Virus) wurde / wird mit dem Beelzebuben (dem Lockdown) ausgetrieben. An den wirtschaftlichen Folgen des letzteren werden noch unsere Kinder kauen. Wir erfreuten uns zwar ab dem 11. Mai an den Lockerungen, aber gerade diese hatten es in sich. Hier, was ich -als Veranstalter von O-iO Oldtimer in Obwalden- in dem Zusammenhang erlebte, nur weil ich der hiesigen Gastronomie etwas auf die Beine, resp. Räder helfen wollte. Rund um das diesjährige, abgesagte O-iO, wurde vor Pfingsten hier bei uns im Kanton viel geschrieben -auch in den Zeitungen- und diskutiert. Schlussendlich kristallisierte sich das raus: Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics

Der FIVA Technical Code und das „Schiff des Theseus“ Paradoxon

Paradoxa sind Aussagen, die auf einen Widerspruch hinauslaufen. Die Frage hier: Ab wann verliert ein Gegenstand seine Identität, wenn Teile, oder gar alle Komponenten, ausgetauscht werden? Diese Frage ist eine der ältesten in der westlichen Philosophie, mit der sich vor Plutarch (46 – 120) bereits Platon (427/28 – 348/67 v.Chr) und sein Schüler Aristoteles (384 – 322 v.Chr) beschäftigten. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics

FIVA Steward, eine interessante Schweizer Familie, ein kleiner Oldtimerfan und ein grosser Bär in Rumänien

Organisatoren von Anlässen mit historischen Fahrzeugen können diese bei der www.FIVA.org anmelden. Damit werden sie auch im FIVA-Kalender gelistet: http://bit.ly/fivac als nationaler -zB. www.O-iO.ch oder internationaler Event, je nach Wunsch. Bei letzteren kommt ein FIVA Vertreter, Steward genannt, zum Einsatz. Der darf nicht aus dem Land stammen, in welchem die Veranstaltung stattfindet. Die Anmeldung bei der FIVA erfolgt freiwillig. Es ist jedoch so ähnlich wie beim Militär: hat man sich mal eingeschrieben, gelten die Regeln der FIVA. Dem Steward obliegt die Aufgabe, deren Einhaltung zu gewährleisten. Weiter zum SMVC Teil des SwissClassics

An der Auktion der Oldtimer Galerie Toffen am Freitag 29. Dezember 2017 in Gstaad fand der 1981 Volvo 262 Bertone Coupé von David Bowie für Fr. 212‘800 inkl. Kommission / Aufpreis einen neuen Besitzer! Schaute unverzüglich auf Autoscout 24 nach. Dort stand einer für Fr. 16‘900 zum Verkauf. „Ein Schnäppchen“, überlegte ich mir: „soll ich zugreifen?“ Meine, wann bekommst Du etwas Gleiches beinahe Fr. 200‘000 günstiger? Ich mag Reinhard Schmidlin diesen Rekord von ganzem Herzen gönnen. Am 28. Dezember titelte „Blick“ in einem Artikel noch: „Berühmter Vorbesitzer verdoppelt den Preis.“ So die Schätzung. Etwas hat immer so viel Wert, wie jemand bereit ist, dafür zu bezahlen. In dem Fall muss wohl mehr als ein Bowie Fan, sie oder er, fiebrig mitgeboten haben. Am Telefon, wie ich las. Da kaufte also jemand 1 x Volvo – im Vergleich zum oben erwähnten Inserat- und ca. 11.6 x David Bowie! Weiter zum Artikel von Ruedi Müller…